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long8国际官方网站龙8国际授权网站施工对预留槽宽度的具体要求
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发表时间:2020-9-2 浏览:次
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由于设置在梁端构造薄弱的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,伸缩装置极易损坏。一般来说,引起
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破损的原因是设计不周、装置自身问题、后浇压填材料选择不当、施工不合理等因素造成long8国际官方网站伸缝不同程度的 ,因此,
设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失
灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。
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装置自身存在问题。 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。
伸缩装置的后浇压填材料选择不当。 对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。
施工不科学合理。 施工过程中,梁端
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间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,
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因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的
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橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给
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本身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后
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浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使
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损坏。
连续缝设置不够完善。 为了减少
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,现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,目前连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。由以上可以看出,引起
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破损的原因很多,一旦发现
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有破损现象,要及时查明破损原因,以进行修补,或者找专业维修队伍来进行修补,因为
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装置的破损,不仅造成行车颠簸、噪声扰人,而且更加严重的会危及long8国际官方网站安全。
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